新しい発電機を運転する前に、可動部品の表面を滑らかにし、ディーゼルエンジンの耐用年数を延ばすために、ディーゼルエンジンマニュアルの技術要件に従って慣らし運転を行う必要があります。発電機の慣らし運転期間中は、エンジンを無負荷または低負荷で長時間運転することは避けてください。オイル消費量が増加し、排気管からのオイルや軽油の漏れが発生するだけでなく、事故の原因になります。ピストンとピストンリングの溝にカーボンが堆積し、燃料が付着します。燃焼してもエンジンオイルは薄まりません。したがって、エンジンが低負荷で運転している場合、運転時間は 10 分を超えてはいけません。バックアップ発電機として、エンジンと排気システムに堆積したコークスを燃焼させるために年間少なくとも 4 時間全負荷で運転する必要があります。そうしないと、ディーゼル エンジンの可動部品の寿命と品質に影響を及ぼします。
の手順ジェネレータ慣らし運転方法: 発電機を無負荷およびアイドリング状態で慣らし運転し、前の方法に従って注意深く確認し、すべての面が正常になったら、発電機を始動できます。発電機が始動したら、速度をアイドル速度に調整し、10 分間運転します。そして油圧を確認し、ディーゼルエンジンの音を聞いて停止してください。
シリンダーブロックのサイドカバーを開け、メインベアリング、コンロッドベアリングなどの温度を手で触ってみてください。温度は80℃を超えてはいけません。つまり、あまり熱くないのが正常です、各部の動作を観察します。すべての部品の温度と構造が正常であれば、次の仕様に従って慣らし運転を続けてください。
エンジン回転数はアイドル回転数から定格回転数まで徐々に上昇し、速度は1500r/minまで増加しますが、各回転数で2分間連続運転し、最大無負荷速度運転時間は5時間を超えてはなりません。 10分。慣らし運転中は、冷却水温度を75～80℃に保ち、エンジンオイル温度は90℃を超えないようにしてください。
負荷をかけた慣らし運転では、発電機のすべての側面が正常であり、負荷が技術要件を満たしている必要があります。定格回転数以下で慣らし運転を行い、徐々に負荷を上げていきます。まず、定格負荷の 25% でならし運転を行います。定格負荷の 50% での慣らし運転。定格負荷の 80% でならし運転を行います。エンジンのならし期間中は、4 時間ごとにオイルレベルを確認し、潤滑油を交換し、オイルパンとオイルフィルターを清掃してください。メインベアリングナット、コンロッドナット、シリンダーヘッドナット、燃料噴射ポンプ、燃料インジェクターの締め付けを確認してください。バルブクリアランスを確認し、必要に応じて調整してください。
発電機は、慣らし運転後に技術要件を満たしている必要があります。発電機は故障することなく迅速に起動できる必要があります。発電機は定格負荷内で安定して回転し、速度ムラや異音がないこと。負荷が急激に変化した場合、ディーゼルエンジンの回転数はすぐに安定します。速いときは飛んだりジャンプしたりしないでください。低速でのフレームアウトがなく、シリンダーの仕事が不足することもありません。さまざまな負荷条件の移行はスムーズであり、排気煙の色は正常である必要があります。冷却水温度は正常、油圧負荷は規定内、潤滑部品の温度は正常。発電機には油漏れ、水漏れ、エア漏れ、電気漏れはありません。
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投稿時間: 2021 年 11 月 30 日